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香港鐵路運輸概覽
香港嘅城市軌道交通系統總長度超過200公里，由香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，經營範圍包括觀塘綫、荃灣綫、港島綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫、機場快綫同南港島綫。另外，港鐵公司亦營運香港唯一嘅輕鐵系統。另一方面，香港電車同山頂纜車呢兩個香港嘅電車系統，都係香港鐵路網絡嘅一部分。
港鐵（指市區綫同機場快綫）喺2007年12月2號由1910年啟用嘅九廣鐵路網絡同埋1979年啟用香港地鐵網絡合併而成。源自九鐵嘅路軌使用標準1435毫米標準軌，源自地鐵嘅就用1432毫米軌距。佢起緊或者規劃緊嘅路線有北環綫、屯門南延綫、北港島綫、南港島綫（西段）同沙田至中環綫，以前就有沙頭角支線同和合石支線。
而家香港唯一嘅輕鐵系統由九廣鐵路公司擁有，就租畀港鐵公司營運為期50年。
香港而家有1個纜索鐵路系統，喺香港島行駛，係香港最早嘅鐵路系統。
九廣鐵路喺1911年10月15號至1949年10月14號提供連接九龍同廣州嘅鐵路服務，之後因政治原因停駛，到1979年4月4號先恢復。而家港鐵城際客運服務已經連接中國幾個城市，有京九直通車連接北京、滬九直通車連接上海等。呢啲服務都係靠中國鐵路網絡，包括京廣鐵路同廣深鐵路。另外，2018起完嘅廣深港高速鐵路，就快速連接廣州、深圳同香港西九龍。
精選文
利東站（粵拼：lei6 dung1 zaam6；英文：Lei Tung Station）係香港一鐵路車站，喺香港島鴨脷洲東北利東邨附近，歸港鐵南港島綫，2016年12月28號啟用。呢個站係目前港鐵系統入面最南端嘅車站（呢個站開通之前係柴灣站），亦曾經成為中國最南嘅地鐵站（2019年俾澳門輕軌蓮花口岸站取代）。呢個站最高點比海平面高70米，係港鐵系統當中海拔最高嘅地底車站。
由於車站大堂距離利東邨地面約50米，港鐵用四部雙門升降機取代扶手電梯接駁兩層，升降機運作同港島綫香港大學站、西營盤站嘅升降機相若，乘客喺其中一邊入升降機，升降機到達另一層之後，另一邊升降機門就會打開，等乘客離開後另一邊嘅升降機門隨即打開畀樓層乘客進入。
另一邊車站大堂距離鴨脷洲大街地面嘅垂直距離大約係10米，港鐵用一條長大約200米嘅坡道接駁。
呢個車站嘅特色係以「溫暖嘅橙色」作為主色，嚟自上蓋商場原有嘅深啡色，但係建築師解釋唔想位處地底嘅港鐵站顯得太暗，所以最後揀咗鮮橙色。而站裏面亦都設有描繪南區漁港景緻嘅藝術品。
精選圖
迪士尼站喺香港荃灣區大嶼山東北部嘅竹篙灣，係港鐵迪士尼綫嘅總站，喺2005年8月1號配合地鐵迪士尼綫通車而啟用，車站只有1個月台，並裝設月台閘門。車站用咗維多利亞時代風格，同埋係一個開放式車站，設備同裝飾亦模仿19世紀嘅格局，去配合香港迪士尼樂園度假區設計。
你知唔知?
香港鐵路最新動態
- 2021年6月27號：屯馬綫全綫通車，乘客可以由屯門站直坐到烏溪沙站。
- 2021年2月6號：東鐵綫新訊號系統啟用、港鐵東鐵綫現代列車（R-Train）正式投入營運，同日開始所有港鐵近畿川崎列車（千九）正式停用，等緊調離東鐵綫。
- 2021年1月31號：紅磡站屯馬綫新起嘅月台完工並交畀車務部，去到而家所有工程搞掂，進入全面試營運階段。
- 2020年11月12號：沙中綫最後一個動工嘅車站——會展站做咗平頂儀式。
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